摩托车的类型可以或许说是多如繁星，以下简要引见几款我们糊口中比力遍及的车型。踏板车是市区里比力遍及的一类车型，它由于操做简略单纯，骑行舒服，所以很受摩友们的喜好。但由于它们的布局和排量以级车型尺寸的分歧，又会分成大中小3大类踏板车，此中还能够分成通小踏板，活动小踏板，巡航小踏板，复古小踏板车，中大型巡航踏板，中大型活动踏板，大型双缸巡航活动踏板等车型。越野车更多时候是一类赛事公用车，但由于这类车型的可玩性比力高，所以也有平易近用版车型，不外无论是平易近用版仍是专业版，它们的座椅高一直会比力高，而且想玩转这类车型也需要必然的驾驶经验，如若不就没法子玩出它应有的特色。跨骑车是我们接触比力多的一类摩托车，这类车型目前也被称做通车，它的全体外不雅比力简练，车型功能也比力单一，次要的机能方向就是适用，无论是策动机表示仍是车身布局城市方向于这种设定气概，同时策动机排量也不会太大，根基上都是一些250cc以下的摩托车。跑车也是一类比力常见的摩托车，只不外这类车型晚期次要呈现正在电视上，由于机能展示的分歧，它们也分之为赛车和平易近用跑车，赛车通俗的讲就是赛道公用车，它的一切城市为抢夺第一而办事，跑车则会照应常规的骑行要求，所以它更多是赛车的弱化版，当然跑车中也会有一些激进车型，所以分歧车型还要别离看待。街车能够看做是跑车的弱化版或者是通车的强化版，由于这类车型具有跑车的操控性，但又比力适合正在街道上骑行，当然跟着机能设置的分歧，有些车型会更方向于活动气概，有些车型则会的比力适用，巡航车的分类也会比力多遍及的有大型巡航车，巡航街车，警用巡航车等等，这些车型的特点就是车身比力大，骑来会比力舒服，并且也会比力适宜长距离骑行，伴跟着车型定位的差别，它们所能表示出来的操控和舒服性也会有区别。虽然有时候我们也将ADV称做拉力车但现实上ADV是一款偏平易近用的探险摩旅车辆，还可以或许满脚摩友们去摸索天然的需求，而这类车型的弱化版又被称做休旅车，好比我们熟悉的DL250，猛鸷190x就属于这一类。复古车是一类怀旧情怀比力沉的车型，它们会突显一个圆润和简练的设想，不外复古车中也能够区分复古巡航车，复古街车和复古太子车，但无论它们若何变化，城市多多极少地表现出圆润的复古踪迹。弯梁车和踏板车一样具备操做简略单纯，上下车容易的特点，而且它也比力适宜短距离的通勤代步利用，但比拟踏板车弯梁车会更为矫捷，不外舒服性是它的短板，若是骑的时间长了很容易会呈现酸痛感。
